هزینه بالای ساخت آزادراه قائمشهر-ساری/ معاون وزیر راه: پروژه اولویت‌بندی می‌شود
تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۰۱۷۴
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از تسریع ساخت آزادراه قائمشهر-ساری با اولویت‌بندی خبر داد و گفت:مجوزهای لازم برای تامین مصالح پروژه دریافت شده و در مرحله دریافت مجوزهای تکمیلی هستیم. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، خیرالله خادمی یادآور شد: عملیات اجرایی در 10 کیلومتر از آزادراه قائمشهر-ساری به عنوان بخشی از کریدور آزادراهی شرق به غرب به عنوان اولویت اول این پروژه در حال انجام است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با تاکید بر اهمیت ساخت آزادراه قائمشهر-ساری در تسهیل تردد از مرکز و شرق استان به سمت استان‌های گلستان، خراسان‌رضوی و خراسان‌شمالی، افزود: با تاکید وزیر راه و شهرسازی برای رفع معارضان محلی و تملک اراضی آزادراه قائمشهر-ساری و کسب مجوزهای لازم از دستگاه‌های ذیربط اقدامات لازم تسریع می‌شود.
وی با اشاره به مشارکت 50 درصدی دولت و 50 درصدی بخش خصوصی در ساخت آزادراه ادامه داد: با توجه به هزینه‌های بالای ساخت، مذاکراتی با بانک عامل برای مشارکت در سرمایه‌گذاری انجام شده است تا 25 درصد سهم از سوی شرکت راهسازی و عمران، 35 درصد بانک عامل و 40 درصد دولت انجام شود.
خادمی گفت: مجوزهای لازم برای تامین مصالح پروژه دریافت شده و در مرحله دریافت مجوزهای تکمیلی قرار دارد.
وی از ساخت حدود 3 کیلومتر تونل به طول 1500 متر و احداث 8 پل بزرگ در این مسیر خبر داد و گفت: یکی از پل‌های بزرگ مسیر 200 متر طول دارد که بر روی رودخانه تجن ساخته می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، گفت: جاده ساری به کیاسر در ایام بهار و تابستان به ویژه تعطیلات یکی از مسیرهای پرحجم ترافیکی در استان است و بسیاری از مسافران برای سفر به مناطق شمالی و همچنین زائران امام رضا(ع) برای سفر به خراسان رضوی این مسیر را انتخاب می‌کنند . در زمان حاضر 15 کیلومتر از مسیر زیر عبور قرار دارد و ظرف 3 ماه آینده نیز 3 کیلومتر دیگر از این محور مهم به طول 22 کیلومتر در دسترس قرار می‌گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در بیان روند احداث پل کابلی شهرستان پل سفید، علام کرد: این پل واقع در محور سوادکوه به طول 600 متر با رمپ‌های طرفین یکی از مهمترین پروژه‌های راهسازی در استان برای رفع گلوگاه ترافیک در این محدوده است. زیرا محور سواد کوه تنها مسیر ترانزیتی شمال کشور است و رانندگان در محدوده شهر سوادکوه همیشه با حجم بالایی از ترافیک مواجه می‌شوند. ساخت این پل در حال حاضر 20 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
خادمی همچنین از افتتاح بخشی از گلوگاه‌های ترافیکی در استان از تابستان سال گذشته تا امروز به ارزش بیش از 800 میلیارد تومان خبر داد.
وی گفت: افتتاح 3.5 کیلومتر از محور هراز، افتتاح تقاطع میدان هزار سنگر آمل، زیرگذر شهید مهدوی و بخشی از محور س
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شرکت ساخت و توسعه آزادراه قائمشهر ساری ساخت آزادراه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۰۱۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگ‌راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
ایسنا/زنجان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
اصغر اسماعیلی امروز (جمعه ۷ اردیبهشت ماه) در برنامه صف خدمت از رادیو اشراق با اعلام مطلب فوق افزود: بخشی از این پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
اسماعیلی نگهداری راهها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»